Al mediodía del 21 de agosto se inauguró el moderno Puente de la Paz, una estructura de 112 metros que cruza la Costa Verde uniendo Miraflores y Barranco. Su franja de vidrio en el piso, las vistas panorámicas y la iluminación LED prometen convertirlo en un nuevo ícono turístico de Lima. Sin embargo, el acto inaugural fue interrumpido por cacerolazos y pancartas de vecinos que denunciaron contaminación lumínica, falta de consulta previa y riesgos para su seguridad y descanso. Así, bajo la luz de los focos y el eco de los reclamos, el puente se alza como símbolo tanto de innovación urbana como de las tensiones entre desarrollo y participación ciudadana.

En amplitud los S/ 29,400 actuales, que se componen de un sueldo base, una asignación de representación y viáticos.

Ante las críticas, el presidente de la Comisión de Constitución negó que se tratara de un retroceso, asegurando que la intención era únicamente perfeccionar el reglamento. Sin embargo, la polémica ya había dejado huella en la opinión pública.

En este marco, resulta fundamental analizar los contratos portuarios, las cláusulas de exoneración o limitación de responsabilidad, así como el cumplimiento de normas técnicas y de seguridad. Además, se debe considerar el régimen jurídico aplicable, tanto desde el derecho civil como desde el derecho marítimo, para determinar quién asume los daños y cómo se reparan.